【注意】決勝のレース結果を含みます
・Ｋ.ライコネン：４
・Ｊ.トゥルーリ：３
・Ｎ.ピケＪｒ：２
・Ｈ.コバライネン：２
・Ｌ.ハミルトン：１
ライコネンはテレビ局的に、非常においしい役回りを演じました。
予選・決勝ともにマッサを圧倒するペースで走りながら、突如のマシントラブル。
あのままずるずるとペースダウンし、トゥルーリ以下とも争ったらもっとおいしかったかも。
とりあえず、最後まで走りきり８ポイント獲得おめでとう。
トゥルーリはスタートでアロンソが失敗してくれたのが大きかったです。
クビサも今回はあまりスピードがなく、終盤もコバライネンをしっかり抑えました。
正直、ストレートでの幅寄せはちょっときわどい印象ですが、スポーツの範囲内でしょう。
ピケＪｒも今回はよく頑張りました。
いつミスをして後続に抜かされるものかとハラハラしましたが、
ピットレーン出口での不可解な失速以外は、特にミスはなかったように見えます。
(あれがミスならば、大きなミスなのですが。あれがなければ４位かもしれないし)
最後にアロンソのミスをついて７位に上がったのも好印象でした。
コバライネンは最近すこし調子が悪かったですが、
今回も予選で沈みはしたものの、後半追い上げて４位フィニッシュ。
決してマクラーレンの戦闘力からすればとれない順位ではありませんが、
トゥルーリとのクリーンなバトルが素晴らしかったので｢２点｣です。
ハミルトンはシケインのショートカットによるポジションアップで、
またしても(ドライブスルー)ペナルティを受けました。
前例を考えればあの程度ならペナルティはもらわないはずなのですが、
(去年のハミルトンならば決してお咎め無し)
これはFIAがハミルトンとの関係を絶とうとしている表れと見るべきなのかな。
イギリスでのハミルトンの評価もガタ落ちらしいし。
スポーツは選手の人気がスポーツの人気・視聴率に結びついていることもあるので、
FIAがハミルトンとの関係を改めたいと考えても不思議ではないでしょうね。
それと、ハミルトンの横暴さを解説者が｢速いけど経験が浅い｣と評価していましたが、
僕は経験が浅いのではなくて、｢性格が悪い｣のではないかと思います。
【「裏」チャンピオンシップ 通産】
・Ｆ.アロンソ：９
・Ｇ.フィジケラ：７
・Ｆ.マッサ：６
・Ｒ.クビサ：６
・Ｈ.コバライネン：７
・Ａ.スーティル：５
・Ｒ.バリチェロ：４
・Ｊ.トゥルーリ：３
・Ｔ.グロック：３
・Ｎ.ピケＪｒ：１
・Ｎ.ロズベルグ：０
・Ｋ.ライコネン：０
・Ｌ.ハミルトン：－14
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ライコネン、圧倒的な速さでしたが、まさか、あんな落とし穴が待っていたとは。
ついてない・・と思いましたが、レース後のマシンを見て、良くこれで完走できたなぁ～と。（汗）
ハミルトン、イギリスメディアからも叩かれまくっているようですね。
＞解説者が｢速いけど経験が浅い｣
本当は解説さんもあおいさんと同じことを言いたいんだと信じてますｗ
本来チームのボスや商品として価値を高めたいマネージャーがもっとコントロール出来たら良いんですけどね。
それなのにボスがあの調子でマネージャーが実父。
対極のコバライネンが不憫でしかたないです。
予選も明らかにポール狙いでしたけど１８０度ヘアピンでミスをしてあの位置になったようですし。
まぁ、でもそれ以前にあの極悪オヤジをどーにかしろと私は声を大にして言いたい。
オデコに「悪」という文字が浮かんでいるのが見えます。
ライコネンの失速は｢このまま何事もなければ優勝は確実ですね｣と言ってまもなくだったので、
つくづくライコネンは不運に好かれてるんだなあと思いました。
最初は圧勝過ぎて、また気を抜きすぎて寝てるのかなくらいに思ったんですけどね。
lakiさん、いらっしゃいまし♪
あー、あの父親がマネージャやってるんですね。知らなかった。
だから、あんなに我がもの顔でピットに居座っているのかあ。
他のドライバーの親類もたまにピットに顔を見せるけど、あそこまで皆勤賞な人は珍しいでしょう。
コバライネンはまだまだエースの器ではないと思うけど、ちゃんと育ててあげれば頭角を現すとは思います。
だから今のようなほぼセカンドの位置づけは、ちょっと可愛そう。
hikiさん、いらっしゃいまし♪
去年のハミルトンは少々天狗になっても、｢アロンソ＝悪役｣のイメージがまだついていたから影響は小さかったですが、
アロンソが戦闘力の落ちたルノーへ戻ったことでそのイメージが薄れ、
反対に｢ハミルトン＝悪者｣という図式ができ上がった気がします。
＞オデコに「悪」という文字
某魔導士に操られたみたいに、Ｍの文字がついてるかも。