最後尾スタート(ピットスタートを選択)
フィジコもピリオド3のタイムを抹消され
10番手(1つ繰り上げで9番手)スタートです
アロンソはミハエルが下位に沈み楽です
もし仮にライコネン、ウェバーに先行されても
ミハエルより前でチェッカを受ければ良いわけだし
フェラーリの2台はエンジン交換済み
マッサは重く積んでグリッドに並び
ミハエルはどうやら給油せずにピットスタート
(予選時の燃料搭載量だと2STOP作戦？)
スタートは後方でミッドランド同士の接触
それ以外はクリーンでした
ウェバーは何とか2番手を死守
しかし、2周目にライコネンが抜きました
(ぁー、いつも通りのレビュっぽいなぁ)
(なんかメンドイし、感想のみにします)
2NDスティント、相変わらずのTOP3
でも、アロンソがペースダウンしてきて
ウェバー、モントーヤが追いついてきた時
チャンス！と思いましたが…
先に音を上げたのはウェバーとライコネン
モントーヤはライコネンのような仕事をせず
アロンソにプレッシャすら与えないで
クルージングを許してたし…
燃えたのはフィジコのオーバテイク
アロンソにラップされそうになってから
一気に火がついたような走りでした
CSを観た後、少し地上波も観ましたが
かつての名言｢抜けないモンテカルロ｣を
何度も連呼するアナウンサはうざかったです
(あれはあの時、あの組み合わせだからこそ)
というか、スタートから｢琢磨｣｢ジャパンパワー｣って
去年、一昨年と何にも変わってないんですね、地上波
HONDA、TOYOTAは目立たないくせに遅くて
しかも、結構上位にいて下位のレースを乱してました
バリチェロはピットレーン速度違反だし…
クリエンは惜しかった、クルサードが最終結果
3位表彰台だっただけに本当に惜しかったです
結果は、アロンソが終盤20周近く
クルージングしてのらくらく優勝
2位がモントーヤ、3位がクルサード
何度も繰り返しになるけど
アロンソのスタンスって合理的だけどつまらない
1レース1レースとして見るのではなく
チャンピオンシップとして全体を見て
電卓を叩きながら必要なポイントを稼いでいくのは
チャンピオンを獲るのに必要な技量かもしれない
だけど、やはりレースは1つ1つ独立したものであって
(2レース1エンジン規定からおかしくなってきたけど)
優勝するドライバは、そのレースで最も速くあって欲しい
自分をセーヴして、作戦通りに走ることが
どれだけ大変なことかは解るけど
コンピュータのはじき出したシミュレーション結果通りに
走るのはヤッパリ味気ないなぁと思う
とは言うものの、7回タイトルを獲ったミハエルも
そのようなスタイルであったことも事実であり
ミハエルタイプが現代のF1では強いのでしょう
でも、彼は時にリスクを犯してでも勝ちに行く所があり
それが裏目に出ることも結構あり、憎めない
アロンソは本当にクレバーで、クレバー過ぎて
強いんだけど面白みに欠ける気がします
【F-1の最新記事】
レース後、森脇さんがアロンソはプロストみたいな強さ・・って表現していましたが、まさにそんな感じですよね。
シーズン全体を見据えたクレバーな戦略ですね。
プロスト、懐かしいなぁ…
(もぅ懐かしい人になっちゃったのかぁ)
プロストもプロフェッサって言われるくらい
クレバーで計算高かったけど
どこかむきになる所があった気がします
アロンソはさらにそれを突き詰めた感じ
温度の高低で表すと
ミハエル＞プロスト＞アロンソかな？
もちろん、アロンソが悪い
っていうわけではなくて
(チャンピオンを獲るのには
アロンソの方が向いてそう)
観ていて、愉しいのは左側かなぁ
(ミハエルよりも左には
マンセル、セナなどが挙げられます)
懐かしい名前が沢山出てきましたね～（笑）
昔は良かった・・的な考えでは無いのですが、セナ、プロスト時代の方がドライバーのキャラが立っていたような気がしますよね。
マンセルとかピケみたいな、ある意味型破りなドライバーはいませんもんね・・。
マシンの性能は目まぐるしいスピードで進化していますので、ドライバーの個性が見えにくくなっているのかもしれませんね。
昔の方が今に比べて天気予報も含め
シミュレーション精度が低かったことが
大きいと思います
また、マシンのコントロール性能も今より低く
理想のラインを走ることが難しいこともあるかな
(セミオートマや、パワーアシストが無い時なんて)
だから、昔は速いドライビングの幅が広かった
んだと思います
セナのように逃げる走りが速いか
プロストのようにコンスタントに走るか
マンセルのように…熱く走るかｗ
どれが正しいかなんて解らなかった
でも、今はどうやらアロンソの走りが
1レースではなくチャンピオンシップの戦い方として
カナリ理想的なものとなっているのでしょう
前もって立てる作戦の的中度が上がり
その作戦通りに事を運べば勝利に近づける
可能性が上がったことが要因かなぁ
だから、これからのF1は個性ではなく
いかに忠実に作戦をこなせるか
ミハエルやアロンソのようなタイプを
より多く輩出していく事になるんじゃないかな