2007年07月02日

フランスGP決勝…

レース開始1時間ほど前に、小雨が降ったらしい
しかし、ラバーが洗い流されるほどではないようだ
ルイスとニックは予選で失敗があったらしいので
数字ほど燃料を積んでるというわけではないだろう

フォーメーションラップ直前に、エイドリアンのマシンに異変
ピットへと押し戻される、スペアカーに乗り換えるのかな
大半のマシンがハードタイヤを選択、フェルナンドはソフト
一部、オイル処理のため粉がまかれている

キミが久しぶりに好スタート、ルイスの前に躍り出る
ジャンカルロのスタートは良くない、ニックがつっかえた
後方では、アンソニーがビタントニオを小突き
その影響で姿勢を乱したビタントニオが、アンソニーに衝突
アデレードヘアピンでは、ヘイキにヤルノが突っ込む
ヘイキはハーフスピンを喫し、大きく順位を下げてしまった
ヤルノはピットへ戻るも修理不可能、早々とレースを終えた

1周目で7番手まで順位を上げたフェルナンド
しかし、6番手のニックをなかなかかわせない
ニックのペースが若干遅く、後ろにニコがついてきている
一方、ラップリーダのフェリペはファステストを連発
フェリペ、キミ、ルイスはほぼ等間隔

先に動いたのはルイス、これは意外
やはり、予選でミスしたのは痛かったか
本来ならば、PP奪取でレースを主導したかった所
フェルナンドも同一周回でピットイン、ハードタイヤ
結局、ニックを抜くことはできなかった

琢磨は順調にポジションアップ
15番手を走っていたが、ピットで大幅ロス
給油機の不調で、スペアを使う災難に見舞われた

フェルナンドの戻った位置は、ジャンカルロの後ろ
アデレードヘアピンで外から仕掛けるも、上手く行かず
次に、内側から仕掛けオーバテイク

再び、ニックの後ろにつくフェルナンド
ヘアピンで何度かトライするも、ニックの守りが巧み
しかし、シケインの飛び込みでフェルナンドがオーバテイク

フェリペとキミのギャップは、2秒強
ルイスは、既に30秒も後方で勝負にならない
しかも、どうやら3ストップ作戦らしい

クリスチャンがピットレーン出口にマシンを停めている
ロリポップマンのミスで、給油リグが抜ける前にピットアウト
スパイカーはつまらないミスを無くせば、もっと良くなるのに

HONDAはジェンソンが、1stスティントを長めに設定し
ポイント圏内まで順位を上げた、ロングランペースも良い

フェリペは、セクター1が速いらしい
42周目にはファステストを塗り替え、43周目にピットイン
キミとのギャップは2.0秒
キミは1分16秒台前半を連発し、46周目にピットイン
フェリペとのギャップは23.5秒
ここのロスタイムは、14.8秒+静止時間なので
静止時間=8秒とすると、ロスタイム=22.8秒
予想通り、キミがフェリペの前でコースへと復帰した

ルイス、3度目のピットストップ
出口でロバートに僅かに及ばず、前を塞がれるが
ヘアピンでニュータイヤのうまみを使い、オーバテイク
もしも、ここをロバートが抑えていたら面白かったかも

フェルナンド、最後のピットストップ、タイヤはハード
しかし、タイムはあまり良くなく、ルイスよりコンマ5遅い
そのせいで、ジャンカルロにピットで逆転されてしまった
再びヘアピンでオーバテイクを試みるも
上手く抑えるジャンカルロ


【結果】

1.K.ライコネン
2.F.マッサ
3.L.ハミルトン
4.R.クビサ
5.N.ハイドフェルド
6.G.フィジケラ
7.F.アロンソ
8.J.バトン

フェラーリが見事、1−2フィニッシュ
キミは、開幕以来の優勝となる2勝目
これで、4強がそれぞれ2勝ずつという構図

ルイスはデビュー以来、初めて予選よりも悪い結果となった
しかし、それでも3位表彰台を守り、8戦連続表彰台

HONDAは、ようやく念願の1ポイントを上げた
ロングランペースが向上し、ルノーらとほぼ互角
あとは一撃性の向上だろう


【予定】

開幕8戦のデータを分析したテキストを上げる
おそらく、今日か明日か明後日くらいになるだろう
posted by 葵日向 at 08:56| Comment(5) | TrackBack(29) | F-1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
こんばんは。
マクラーレン勢は軽かったですねぇ。
共に16周目でしたっけ?
ハミルトンは予定通りでしょうけど、アロンソの場合はどうだったのか気になります。
予選で走れてないからバーンオフ燃費と返ってくる燃料量、
その兼ね合いという話になりますよね。

フェラーリの復活でMcの一人勝ちが防げそうなので楽しみが増えました!
Posted by laki at 2007年07月03日 00:09
こんばんは。
フェラーリ、遂に来ましたね〜。
これでシリーズが面白くなってきましたが、アロンソの不調が少々気になります。
Hondaも、ようやく初ポイント獲得。
BMW、ルノーを脅かすような存在になって欲しいですね。
Posted by mintslife at 2007年07月03日 01:32
laki殿、mintslife殿
いらっしゃいましー♪

>共に16周目でしたっけ?
ですね、あの短さは意外でした
しかも、3STOP作戦とは…

>フェラーリの復活でMcの一人勝ちが防げそう
>なので楽しみが増えました!
やはり、他チームの争いがないと
いまいち、緊迫感に欠けますしね
(最終スティントがバーンオフになるし)

>フェラーリ、遂に来ましたね〜。
やはり、元々の空力は良いんですね
オーソドクスなサーキットなら…て感じかな

>アロンソの不調が少々気になります。
比較表を作ってみましたが、基本的に
ルイスに全て負けているのが……
速さはあるんですけど、安定感で大きな差があるみたい

>Hondaも、ようやく初ポイント獲得。
長かったですけど、良いアプローチだと思います
小手先の解決策じゃない感じで、しっかりと
自己ファステストの順位も向上してるし
次戦イギリスGPも好結果なら、本物でしょう
Posted by あおい at 2007年07月03日 06:58
TBありがとうございます。
やっとキミの伸びるスタートが見られました。
フェラーリも速さを取り戻してきたので、マクラーレンとの闘いがますます面白くなりますね♪

アロンソは昨シーズンまであれだけ精密さを誇っていたドライビングが、なりをひそめてしまっています。。
焦りなんでしょうかね・・。

イギリスGPも楽しみですね♪
Posted by yori at 2007年07月03日 19:50
yori嬢、いらっしゃいまし♪

キミはスタートのセッティングを変えた(?)のが
良い方向に動いたみたいですね

フェルナンドは、まだマシンに若干慣れていないのかも
(マクラーレン&ブリヂストンに)
ここまで、今年一番のミスは
スペインGPのスタートかな、と思ってます

今回のレースは、色々と転機になる予感を感じられたので
イギリスGPは非常に愉しみですね♪
Posted by あおい at 2007年07月05日 08:10
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